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目前有商家推出类似发动机缸体修补剂之类的产品，初期使用时确实能够减轻烧机油的症状。但同时又带来新的问题，这类修补剂是通过机油口加注到曲轴箱内，掺混到机油之中，必然会渗透到发动机润滑系统的每一个机件，使受损及非受损的机件表面增加一层坚硬的膜，但并不能使其弹性恢复，一旦这层膜破损，反而会加速机件表面的磨损。要避免多功能洒水车烧机油，需注意以下三点：
1.使用符合多功能洒水车技术指标要求的机油
很多车主不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。
2.有条件的尽量使用全合成机油
全合成机油比矿物油有更佳的抗磨性和附着性，能够降低转动机件表面的磨损，热稳定性好抗氧化性适中，能够从根本上解决发动机的磨损问题，因而能降低烧机油现象的发生。
3.避免经常性的急加速和长时间超高速行驶
发动机超高速转动时容易使润滑油油膜断裂，导致润滑不良和转动部位干摩擦，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。
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