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国四排放标准的实施对轻卡冷藏车来说不仅仅是动力的升级，其实更是产品线、车型、车系、营销战略的升级。近三年，低端轻卡冷藏车比重下降20%，高端轻卡冷藏车增长10%，低端车向高端车发展趋势明显。考虑到低端用户的升级，HOWO轻卡冷藏车从开始的定位、设计就明确产品的发动机、底盘等可以有中端配置，但只提供高端驾驶室。以做减法的理念，将高端驾驶室当中端卖，提高产品的市场适应能力。
因此，完成国四品系划分的HOWO轻卡根据动力系统划分，共有定位中高端市场的“悍将”系列产品及定位高端轻卡市场的“统帅”系列，其中“统帅”系列还细分出搭载ISF2.8/3.8发动机的高端轻卡、搭载MC05曼发动机的豪华轻卡。“悍将”、“统帅”两系列的驾驶室在前面板、侧门贴纸、后视镜上小有区分。
● 搭载国产主流发动机 “悍将”竞争国产经典车型
HOWO轻卡只提供高端驾驶室。其下包括针对短途运输的1760mm窄体S驾驶室，通过性好；针对中长途用途的1880mm中体M驾驶室、2080mm宽体W驾驶室，舒适性好。驾驶室宽度可以从外观及门侧贴纸判断，贴有“S”、“M”、“W”分别指的就是窄体、中体、宽体驾驶室。
采用HOWO轻卡搭载五十铃、朝柴、锡柴、玉柴、云内等主流国产经典发动机与中端底盘，HOWO高端驾驶室的车型，为HOWO轻卡的中高端产品，统一归为“悍将”系列。
竞争对手主要是福田奥铃、江淮江淮铃、东风多利卡等。
其中五十铃两款发动机，主要应对3.5吨以内稳定市场。
● 搭载ISF、MC05发动机 “统帅”竞争进口、国产高端车型
“统帅”系列下搭载ISF2.8/3.8发动机车型是HOWO轻卡目前主销的高端产品。
搭载ISF3.8发动机的统帅车型共有141、154、168三个马力选择，标配万里扬6档变速器，并可需安装ZF变速箱。由于车辆载重大，制动系统为气制动。
国四排放标准的升级、黄标车的置换更新、高效物流发展货运需求增加，也促进了中高端市场容量的增长。要满足轻卡高效、舒适、操控性好等特点，车辆需从高端化、专业化、安全化智能化方向发展。只做中高端的HOWO轻卡在这个背景下，优势明显。
重汽豪沃轻卡冷藏车，高端蓝牌冷藏车的首选：138-7288-5005
